您希望降低车辆的排放值——我们协助您!凭借我们的拼焊产品,车身重量变得更轻,但仍然达到碰撞安全要求。
我们的核心能力在于经济的轻量化结构,客户是我们的动力。因此,我们在我们的服务承诺中规定:我们向您提供全方位、个性化的建议。为此,我们将研究您可以在哪里减轻重量,确定出更经济的材料替代方案并且优化您部件的几何形状。我们越早和您共同开发车身方案,我们能改进的就越多。在此过程中,我们从不会局限在某一方面:您部件的性能、成本和重量之间紧密结合。
敬请与我们联系。我们很乐意为您提供咨询。
轻量化结构
减轻重量并降低二氧化碳排放
在全球的汽车工业中,遵守二氧化碳排放限制正变得越来越重要。我们通过轻量化结构为您这方面提供支持,它可以减轻车辆整体重量和燃料消耗 – 汽车每减轻100公斤重量,在其平均寿命期间就可以减排0.5至2.3吨二氧化碳。
有针对性的材料组合
轻量化结构最关键的是巧妙的材料组合:它决定了部件的轻重和特性。通过拼接产品的定制生产,正确的材料被用到了正确的位置上——因为我们有针对性地将不同厚度和材料的钢板相互焊接。例如针对强度要求较高区域,我们将使用更厚、强度更高的材料;而对于一般部件,我们则使用薄钢板或软质深冲钢板。这可以在保持原有甚至实现更好的抗冲撞性能的同时,降低您车辆的重量。我们的制定制产品都是由钢材,不锈钢或铝钢材制定。
集成部件降低重量
汽车制造商使用额外的钢板对多个位置上的部件进行强化,这些钢板被压制成形后焊接。我们给您的部件更多支撑:我们通过将不同强度的钢板相互焊接在一起,有针对性地在载荷高的位置上增加强度。您无需在加工完成的部件上加装增强钢板——由此不但节省了安装成本,还降低了车辆重量。
降低成本
通过材料、加工、物流三种方法使成本最低。
全盘考虑的材料应用降低您的成本:您仅须在需要使用的地方才使用高级的昂贵材料。通过材料充分地优化利用以及流畅的生产流程,您也可以实现节省。让我们更仔细地看一下:卷料的排样能否降低材料消耗?一模多料是否能使卷材宽度成材率更高?是否每次冲压可获得四个部件?(落料方案中)焊缝位置的调整是否能使生产变得更简单和经济?
优化的切割方案
对排样或几何尺寸进行轻微的修改就能产生巨大影响:降低材料和必要切割工具的成本。我们和您共同打造完美的切割方案,向您提供部件的优化设计和产品正确选型方面的咨询。